E’ l’azione che il vento laterale opera su uno scafo in movimento, deviandolo dalla rotta impostata dal pilota.
Si tratta di una componente di andatura che viene attentamente studiata nelle scuole per la patente nautica perché può provocare, a seconda della forza del vento (o della corrente) una significativa deviazione dalla rotta-bussola, particolarmente pericolosa in vicinanza di ostacoli, di scogli o sulle lunghe distanze.
I gommoni, in genere, risentono poco dello scarroccio quanto più navigano in planata, mentre per il fatto che hanno poca resistenza di pescaggio scarrocciano molto quando navigano a lento moto, in dislocamento.
Molto dipende anche dalla forza del vento e dagli elementi che sul gommone possono opporgli resistenza («fare vela») come tendalini armati, roll-bar ingombranti, càsseri molto alti; e perfino come le stesse persone a bordo se non adottano la precauzione di stare basse.
