Il Cantiere Miura di Cerveteri (Roma) ha realizzato un particolare esemplare del maxi-rib Miura 37 Special (11,70 x 3,60 metri f.t.) destinato ai portatori di handicap fisici.
Il committente ha chiesto di poter utilizzare il gommone in totale autonomia quindi il gommone è stato dotato di attrezzature che gli consentano non soltanto la guida agevole, ma anche l’imbarco e il movimento a bordo senza fatica né impaccio.
Il battello si presenta con due tettucci, uno a prua a copertura della consolle di guida e l’altro a poppa che supporta il sofisticato meccanismo di salita/discesa e avanti/retro per la sedia a rotelle. Grazie a un sistema a bracci d’acciaio inox, movimentato da un telecomando a 4 canali, che sporge di un metro e mezzo oltre il bordo dell’imbarcazione (i motori fuoribordo sono montati alle estremità per non risultare d’intralcio),
il diportista è in grado di agganciare la carrozzina in sicurezza e raggiungere il calpestìo del natante comandando il verricello per la discesa dolce. Il tutto viene gestito da una centralina alimentata a 12V.
Una volta raggiunto il pagliolo, il gommonauta in carrozzella si muove su altre due pedane leggermente inclinate verso prua (l’ultima funge anche da tavolo a movimentazione elettrica per nove persone, con attuatore dedicato).
Arrivato alla postazione di guida il comandante si accomoda sulla sua seduta che è collocata all’altezza della sedia a rotelle, dopodiché per mezzo di un pulsante la fa alzare di 60 cm.
L’accesso in cabina avviene attraverso una pedana, che si solleva dal pavimento di 24 cm grazie a un pantografo elettrico in acciaio comandato da un pulsante, che accompagna il navigante disabile al livello interno. La cabina dispone di due letti laterali; il calpestìo è piatto fino al wc, provvisto di maniglioni di sostegno. Nel bagno – separato da due porte apribili – è possibile girarsi di 360°.
Il Miura 37 Special è attrezzato con cucina e lavello esterni, due frigo, caricabatterie, verricello elettrico da 800 W, luci a led, autoclave, boiler e tanti altri accessori. E’ altresì equipaggiato con ben trenta maniglioni sparsi nei punti dove il comandante e le altre persone imbarcate possono sostenersi.
Inoltre: due sedute di poppa laterali con schienali in acciaio inox; camminamento di prua con pulpito in acciaio inox da 40 mm di diametro; grande prendisole prodiero; 4 oblò apribili in acciaio inox. Tutto il calpestìo è rivestito in Iroko massello da 1,2 cm di spessore.
L’alimentazione elettrica di bordo è garantita da quattro batterie AGM da 120 A cadauna per consentire il funzionamento di tutto il sistema.
Con una coppia di fuoribordo Suzuki «V6» da 250 hp il Miura 37 Special raggiunge una velocità massima di 37 nodi.
Il battello è stato mostrato per la prima volta lo scorso aprile, in occasione della fiera nautica di Santa Marinella «Boat Days».
