Bat celebra i suoi 65 anni con il lancio del nuovo maxi gommone Combat14 presentato lo scorso 17 aprile al Porto Turistico di Roma. L’evento segna il rilancio del marchio, storico protagonista della nautica italiana, con l’obiettivo di rinnovare la propria identità nel settore dei maxi-rib.
Il progetto nasce dall’esperienza di Corrado Rizzardi, campione del mondo offshore, affiancato da Alessandro Gioia e dall’architetto Gianluca Caputi (Caputistudio).
Il Combat14 (14,10 x 4,62 metri f.t.) si distingue per la carena a doppio step per ottimizzare efficienza idrodinamica, prestazioni e stabilità. Scafo e coperta realizzati in Kevlar per coniugare resistenza strutturale e leggerezza.
Uno degli elementi più riconoscibili del Combat14 è il T-Top dal design a «coda di pipistrello», un richiamo al logo Bat. La struttura copre circa 4 metri di lunghezza e 3 metri di larghezza proteggendo efficacemente la plancia e parte del pozzetto.
Elemento tecnico rilevante è il parabrezza con vetro rovesciato di derivazione militare: una soluzione progettuale che consente all’acqua di scivolare naturalmente verso il basso, eliminando la necessità di tergicristalli e facilitando eventuali operazioni di sostituzione del parabrezza stesso.
Il Combat14 mantiene inoltre la caratteristica storica dei rib Bat: i tubolari bassi radenti la superficie dell’acqua richiamano i modelli iconici del marchio e contribuiscono in modo significativo alla stabilità dell’imbarcazione.
Altro punto di forza è la possibilità di customizzare il battello nela scelta dei colori di tubolari, tappezzerie interne ed esterne, finiture di falegnameria, dotazioni tecnologiche e soluzioni domotiche. Il primo esemplare è full-optional per celebrare l’anniversario del marchio e mostrare il potenziale completo del progetto.
Spazi esterni all’insegna di funzionalità e comfort. A poppavia è presente un ampio garage per lo stivaggio di toys e attrezzature di bordo. Una «chicca» il compressore elettrico utile per il gonfiaggio dei tubolari o dei water toys. Passaggio tra le plance bagno e il pozzetto facilitato da corridoi laterali che rendono i movimenti a bordo particolarmente agevoli.
Il pozzetto integra due frigo a cassetto da 100 litri, una cucina a scomparsa con lavello e doppio fuoco e una zona conviviale con divano a «C» e prendisole integrato, trasformabile in diverse configurazioni tramite pistoni elettrici.
Il maxi-rib Bat è equipaggiato con una coppia di Mercury Verado «V12» da 600 cavalli in grado di spingere il battello alla soglia dei 60 nodi.
La plancia di comando è allestita con due grandi display Garmin, sistema audio Fusion con diffusori JBL da 1500 watt, manette e joystick di manovra Mercury Sky Hook, comando elica di prua e tasche per la ricarica wireless di smartphone.
Le principali funzioni dell’imbarcazione sono gestibili tramite integrazione domotica sui display Garmin supportate da un inverter da 3 kW per la gestione degli impianti di bordo.
La zona di prua è organizzata con una chaise longue contrapposta a una seduta a «V» con tavolo abbattibile che permette di trasformare l’area in un prendisole.
La cabina è rifinita in teak e alcantara color cioccolato, illuminata da sistemi a led e dotata di aria condizionata. L’accesso avviene dal passaggio laterale di dritta. Grande profusione di luce naturale per gli interni garantita da quattro oblò e tre finestrature superiori sulla tuga. Il bagno si sviluppa a tutta larghezza ed è dotato di doccia con soffione centrale incassato nel soffitto, wc Tecma e lavabo con doppia armadiatura.
La gestione dell’assetto del gommone è affidata al sistema Easy Lift (realizzato custom in alluminio dall’azienda Top System) che permette di regolare il movimento verticale dei motori migliorando l’assetto dell’imbarcazione alle varie andature.
Il nuovo Bat Combat14 costa – di listino – 950 mila euro (escluso i motori).
