Mercury Header banner dal 12 marzo 2020 al 12 marzo 2022
Joker Boat header banner 2021
MARSHALL – newsbanner dal 22 febbraio 2021 al 21 febbraio 2022
TOHATSU – newsbanner dal 2 marzo al 30 settembre 2020
Bwa headerbanner 2021
LOMAC – header banner standard

Nuovo Master 699 GP, la prova completa sul numero di ottobre

0
MARSHALL – newsbanner dal 22 febbraio 2021 al 21 febbraio 2022
TOHATSU – newsbanner dal 2 marzo al 30 settembre 2020
Highfield – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2021
Marlin Boat newsbanner dal 17 nov 2019 al 18 nov 2021
Bwa headerbanner 2021

Sul numero di ottobre della Rivista Il Gommone (ora in edicola o in edizione digitale) trovate, fra i tantissimi servizi, anche la prova completa del nuovo Master 699 GP.

Dopo otto anni sul mercato, debutta (è esposto al Salone Nautico di Genova in svolgimento in questi giorni insieme a tanti altri modelli) infatti la seconda generazione di questo fortunato modello che, in omaggio al fondatore del Cantiere (Pietro Gargiulo) scomparso lo scorso anno, si fregia della firma «GP».

Presenta una serie di novità importanti in coperta, che non ne stravolgono la filosofia generale, ma lo rendono sicuramente più moderno e, soprattutto, funzionale.

SALPA – newsbanner dal 9 gennaio 2019 al 15 gennaio 2022
Mercury Header banner dal 12 marzo 2020 al 12 marzo 2022
Joker Boat header banner 2021
AVILA – newsbanner dal 11 febbraio 2021 al 10 febbraio 2022
YACHT SINERGY – newsbanner dal 12 febbraio al 11 agosto 2021
GARMIN – newsbanner dal 9 marzo al 9 dicembre 2021
RAYMARINE – newsbanner dal 1 APRILE al 31 dicembre 2021
SUZUKI Newsbanner dal 8 aprile 2021 al 8 aprile 2022
LOMAC – header banner standard
Base Nautica newsbanner dal 16 aprile al 15 novembre 2021

La consolle offre la possibilità di allestire all’interno una toilette o uno spogliatoio, ma il parabrezza e quasi inesistente e protegge poco.

Ridisegnato il bolster di guida, più comodo e pratico, attrezzabile anche con fuochi e frigo. A poppa c’è una dinette per pranzare o da trasformare in prendisole con l’ausilio della prolunga. Il pozzetto motore è ampio e sfruttabile grazie alle grandi plancette.

La carena a «V» profonda a prua, con le sezioni centrali e poppiere appena più aperte, conferma le buone doti marine del battello.

Nessun problema per il trasporto su strada, ma è necessario sgonfiare i tubolari.

Se lo desiderate, potete richiedere anche solo il PDF di questo articolo pubblicato sul fascicolo n. 392 – ottobre 2020 cliccando qui.

SCANNER newsbanner dal 8 settembre 2020 al 7 ottobre 2021
CONDIVIDI
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
Contenuto protetto

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER DE IL GOMMONE

Ricevi gratis le ultime news direttamente sulla tua e-mail

Inserisci i tuoi dati. Riceverai una e-mail con la richiesta di confermare l’iscrizione (controlla anche lo spam!): cliccando sul link la tua iscrizione sarà attiva. Iscrivendoti accetti le nostre condizioni sulla privacy Informativa GDPR