Debutterà al prossimo Salone di Genova (18-23 settembre) una novità assoluta per MaviMare & Mancini, uno dei nomi storici (è nata nel 1968) dell’accessoristica nautica nazionale: una inedita timoneria elettroidraulica, la prima costruita dall’azienda di Rozzano (MI).
Tutta italiana, Mavi Power Steering (questo il suo nome) è composta da una centralina elettronica con motore e pompa, un cilindro idraulico che va al timone e un circuito di collegamento (tubi e raccordi) che utilizza un fluido (olio idraulico, 5 litri nel kit) per trasmettere la forza dal sistema di governo connesso alla pompa (volante o un dispositivo elettronico) al cilindro; c’è pure un pannello di controllo con interruttore di sicurezza on/off.
La centralina elettronica alimenta una pompa che mette in pressione l’olio, trasferendolo al cilindro idraulico. Quest’ultimo, a sua volta, agisce sul timone, modificando la direzione dell’imbarcazione.
Rispetto a modelli analoghi sul mercato, la Mavi Power Steering ha una centralina con dimensioni molto compatte e un peso notevolmente inferiore, due plus particolarmente graditi dai gommonauti alle prese con pozzetti motore e specchi di poppa stretti e affollati.
Il prezzo della nuova timoneria Mavi Power Steering verrà annunciato a settembre, in occasione del Salone Nautico di Genova dove MaviMare & Mancini sarà, come sempre, presente con uno stand al Piano Superiore del Padiglione B.
I componenti elettrici e idraulici della nuova timoneria Mavi Power Steering sono progettati per resistere all’ambiente marino e garantire affidabilità nel tempo. La timoneria Mavi Power Steering, infine, può essere integrata con autopiloti e altre tecnologie di ausilio alla navigazione.
Le timonerie elettroidrauliche sono sempre più diffuse offrono maggiore precisione e reattività rispetto ai sistemi puramente meccanici o idraulici, specialmente a velocità elevate o su imbarcazioni equipaggiate con fuoribordo dalle alte potenze.
