Il Cantiere campano Salpa sarà presente al Cannes Yachting Festival con cinque imbarcazioni, quattro gommoni e una barca (l’Avantgarde 35).
Alla fiera della Costa Azzurra farà il suo esordio ufficiale il Soleil 52, un maxi-rib da oltre quindici metri destinato a diventare un nuovo punto di riferimento nel settore del giga-gommoni.
L’esemplare esposto a Cannes sarà motorizzato con una tripla fuoribordo «V8» Yamaha da 450 hp e con l’intera domotica di bordo di Raymarine. Quest’ultima consente di gestire tutte le utenze di bordo (compresa l’aria condizionata) attraverso uno dei quattro display touchscreen, oppure in alternativa da un tablet o da uno smartphone sia da bordo che da remoto.
Anche il volante è super-tecnologico (lo avevamo già visto lo scorso gennaio sul Soleil 42 Anniversary presentato al «Boot» di Düsseldorf per festeggiare il 40° anniversario della fondazione dell’azienda che ricorre giusto quest’anno).
Salpa porterà alla kermesse francese altri quattro battelli: a Port Vieux sarà esposto, oltre al Soleil 52 anche il 42, mentre nella nuova location del Cannes Yachting Festival di Port Canto saranno in esposizione i Soleil 33 e 28.
Il Soleil 52 è il decimo modello della gamma «pneumatica» di Salpa (ricordiamo che il primo gommone lanciato dal cantiere risale al 2016), che ora spazia dal piccolo Soleil 18 (5,80 metri f.t.) fino al 52 piedi (15,60 metri f.t.).
Il Soleil 52 presenta una carena «steppata» (sono presenti due redan) disegnata dallo specialista britannico Adam Younger. Il design esterno è stato curato dal Centro Stile del Cantiere, mentre per gli interni il Cantiere guidato dalla famiglia Pane si avvalso della collaborazione dello Studio Guida Design.
Il layout interno prevede una ampia dinette, due cabine distinte e un locale bagno dotato di box doccia separato. Gli arredi sono realizzati con un mix di laccature bianche e legno di rovere. Non mancano numerosi armadi, cassetti e pensili per riporre i bagagli e il vestiario.
In aggiunta, sotto il prendisole di poppa, è stata ricavata la cabina marinaio dotata di due letti e di toilette a scomparsa.
Scafo e coperta sono realizzati in vetroresina mediante infusione sottovuoto di resina vinilestere, mentre per il T-Top è stato impiegato il carbonio.
Nonostante le abbondanti dimensioni il Salpa Soleil 52 resta un «gommone vero» con grandi tubolari (il diametro varia da 73 a 85 cm) in hypalon-neoprene Orca Pennel & Flipo suddivisi in ben dieci compartimenti che appoggiano sull’acqua quel tanto che basta per ridurre al minimo beccheggio e rollìo e svolgere altresì la preziosa funzione di parabordo.
Inoltre, il Soleil 52 è tra i pochi maxi-rib di questa dimensione e massa (oltre 10 tonnellate, motori e liquidi esclusi) a essere dotato di sospendite per il varo e l’alaggio. In questo modo può essere movimentato senza «strizzare» la parte pneumatica e, dunque, preservandone la loro durata nel tempo.
Sul numero di settembre, ora in edicola o in edizione digitale, trovate fra i tanti servizi anche la presentazione completa del nuovo Salpa 52.
