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Un mare (pieno) di container: ogni anno se ne perdono oltre 1.500!

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Secondo uno studio condotto tra il 2008 e il 2022 dal World Shipping Council (WSC), la principale associazione di categoria nell’ambito del trasporto marittimo, ogni anno mediamente vengono persi in mare 1.566 container. E se la matematica non è un’opinione, negli ultimi dieci anni ne sono andati persi in acqua circa 22.000, con tutti i danni di vario tipo che ne conseguono.

Certo, si tratta di un dato contenuto se paragonato ai 200 milioni di container che annualmente solcano gli oceani del Globo, come dichiarato da DNV (società di consulenza e certificazione per l’industria marina), ma ciò non ridimensiona l’impatto negativo che se ne può generare. Parliamo infatti di danni economici, umani ed ecologici.

Ciò rappresenta un pericolo di impatto per le imbarcazioni ma anche un’opportunità di recupero a costi più contenuti durante il periodo di galleggiamento. Nonostante questo, raramente, le operazioni di recupero vengono messe in atto. I motivi sono perlopiù economici. Il salvataggio richiederebbe sforzi finanziari significativi, senza garanzie sul valore residuo del contenuto, danneggiato dall’acqua infiltrata, rendendo il recupero poco redditizio.

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