LOMAC – header banner dal 9 settembre 2019 al 9 settembre 2020
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020
Joker Boat header banner 2019
SUZUKI Header-banner dal 1 settembre al 31 ottobre 2019
Bwa headerbanner 2019
RAYMARINE – header banner dal 10 settembre al 31 dicembre 2019
Pennel&Flipò – Header banner dal 3 aprile al 3 ottobre 2019
Mercury newsbanner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020
Garmin headerbanner 2019 dal 16 gennaio al 31 ottobre 2019

Tutte le novità Honda Marine per il Salone Nautico

0
Bwa headerbanner 2019
Joker Boat header banner 2019
Marlin Boat newsbanner dal 17 nov 2017 al 18 nov 2019
Highfield – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 18 dicembre 2019
Mercury newsbanner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020

Honda Marine ha ufficializzato le novità per il 57° Salone Nautico di Genova, in programma da giovedì 21 a martedì 26 settembre.

I lettori della Rivista Il Gommone avevano già avuto la possibilità di scoprirle a luglio, quando su un sito australiano «sfuggirono» le prime immagini dei rinnovati BF40/50 (3 cilindri, 808 cc) e dei BF80/100 V-Tec aggiornati nel look e in alcuni particolari meccanici.

I nuovi BF40 e BF50 aggiungono ora una manutenzione semplificata, un miglioramento della qualità costruttiva e un design più accattivante con linee orizzontali dinamicamente slanciate in avanti.

Honda Marine – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2019
TOHATSU – newsbanner dal  11 febbraio al 30 settembre 2019
Pennel&Flipò – Header banner dal 3 aprile al 3 ottobre 2019
Garmin headerbanner 2019 dal 16 gennaio al 31 ottobre 2019
Base Nautica newsbanner dal 14 dicembre al 14 luglio 2019
SCANNER newsbanner dal 21 marzo al 21 settembre 2019
OSCULATI – newsbanner dal 27 giugno al 30 settembre 2019
SUZUKI Header-banner dal 1 settembre al 31 ottobre 2019
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020

Tra i dettagli perfezionati, che rendono le operazioni di manutenzione più semplici e rapide, notiamo il differente meccanismo di sblocco della calandra e il tubo di lavaggio incluso nell’equipaggiamento standard.

La sostituzione dell’anodo è ora più veloce e semplice in quanto non è più necessario smontare il coperchio del circuito di raffreddamento.

Tutta la bulloneria, inoltre, è ora più resistente alla corrosione grazie al nuovo trattamento superficiale brevettato HiM (Honda high Corrosion Resistance for Marine).

Si segnala, infine, l’introduzione della funzione trolling (molto gradita dai pescatori) per la regolazione fine della velocità di avanzamento al minimo tramite un pulsante up&down, sia per i comandi remoti sia per la barra di comando.

I nuovi BF40 e BF50 sono conformi al protocollo di connessione NMEA 2000, grazie al quale è possibile interagire con altri strumenti (per esempio un plotter cartografico) anche di marca diversa e visualizzare sul display sia le mappe sia i dati di funzionamento del motore.

Anche i rinnovati BF80 e BF100 V-Tec presentano un meccanismo di sblocco della calandra più funzionale e un diverso disegno del coperchio del termostato, ora più facile da rimuovere.

In tema di resistenza alla corrosione la sostituzione dell’anodo è ora più rapida poiché non è più necessario smontare il coperchio del circuito di raffreddamento.

Tutta la bulloneria è ora più durevole alla corrosione grazie ad nuovo trattamento superficiale (lo stesso impiegato per i BF40/50). Anche su queste unità debutta la funzione trolling per la regolazione del regime di rotazione tramite un pulsante e il protocollo di comunicazione NMEA 2000.

Lo stand Honda Marine al 57° Salone Nautico di Genova si trova nel Padiglione B, mentre le undici imbarcazioni per le prove in acqua – tra cui il Nuova Jolly Prince 23 Cabin motorizzato con BF250 V-Tec protagonista del «Siviglia Raid 2017» di Giovanni Bracco – sono ormeggiate proprio di fronte allo stand, alla banchina A47-A48.

Nello stand del costruttore giapponese sarà, infine, esposto il concept del futuristico fuoribordo presentato in anteprima lo scorso febbraio al boat show di Miami e che prefigura – forse – il nuovo top di gamma (un 300 hp?) atteso, al più tardi, entro la fine del 2018.

Non è, invece, prevista la commercializzazione in Italia dei «V6» da 200, 225 e 250 cavalli con la livrea bianco perlato visti al Miami Boat Show e regolarmente distribuiti negli States.

SALPA – newsbanner dal 9 gennaio 2019 al 15 gennaio 2020
CONDIVIDI
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
error: RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER DE IL GOMMONE

Ricevi gratis le ultime news direttamente sulla tua e-mail

Inserisci i tuoi dati. Riceverai una e-mail con la richiesta di confermare l’iscrizione (controlla anche lo spam!): cliccando sul link la tua iscrizione sarà attiva. Iscrivendoti accetti le nostre condizioni sulla privacy Informativa GDPR