LOMAC – header banner dal 9 settembre 2019 al 9 settembre 2020
RAYMARINE – header banner dal 10 settembre al 31 dicembre 2019
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020
Bwa headerbanner 2019
Wendt Agenturen – header banner dal 24 settembre al 31 dicembre 2019
Mercury Header banner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020
Joker Boat header banner 2020
MONDOMARE – newsbanner dal 14 novembre al 2 febbraio 2020

Tubolari malandati: riparare o sostituire? Con un semplice test avrete la risposta

0
Highfield – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2020
Mercury Header banner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020
Bwa headerbanner 2019
Joker Boat header banner 2020

State comprando un gommone usato, ma non siete sicuri dello stato di conservazione ed efficienza dei tubolari?

Se una zona del gommone risulta scollata dall’usura o cotta dal sole, spesso tutti o gran parte degli incollaggi saranno indeboliti per lo stesso motivo.

C’è un test molto semplice da fare: provate a scollare le giunture con un’unghia e se vi accorgerete che le parti tendono a sollevarsi, lasciate perdere.

Honda Marine – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2019
Base Nautica newsbanner dal 14 dicembre al 14 luglio 2019
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020
Wendt Agenturen – header banner dal 24 settembre al 31 dicembre 2019
SUZUKI Newsbanner dal 16 maggio al 16 aprile 2020
MONDOMARE – newsbanner dal 14 novembre al 2 febbraio 2020

Tessuti che a prima vista si presentano bene possono rivelarsi, invece, prossimi allo sfaldamento, che inizierà con perdite varie, in aumento costante, fino a portare al cedimento generale: in quel caso, piuttosto che riparare sarebbe meglio sostituire completamente i tubolari.

La pulizia e la manutenzione possono rigenerare fino a un certo punto la parte gommata, ma più di tanto non fanno…

Dunque come si può fare per decidere se far riparare o sostituire direttamente i tubolari? Un primo discrimine è il costo.

Fatevi fare alcuni preventivi scritti e valutate entrambe le opzioni: in questo modo, potrete capire se conviene avere un battello con i tubolari riparati, ma ancora malconci, oppure nuovi con una spesa superiore, ma sicuramente con un’aspettativa di vita molto più lunga.

Fatti due conti dovrete stimare il valore del gommone finito per capire se il gioco vale la candela: se ha una carena ancora in buono stato ed è un modello relativamente attuale, spesso la sostituzione può risultare conveniente.

Succede anche che, a causa di atti vandalici o incidenti, si sia costretti a sostituire i tubolari su un mezzo che ha alle spalle appena una o due stagioni: anche in questo caso c’è la convenienza.

SALPA – newsbanner dal 9 gennaio 2019 al 15 gennaio 2020
CONDIVIDI
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
error: RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER DE IL GOMMONE

Ricevi gratis le ultime news direttamente sulla tua e-mail

Inserisci i tuoi dati. Riceverai una e-mail con la richiesta di confermare l’iscrizione (controlla anche lo spam!): cliccando sul link la tua iscrizione sarà attiva. Iscrivendoti accetti le nostre condizioni sulla privacy Informativa GDPR