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Tohatsu, alleanza con Avila per un package «senza patente»

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Il Cantiere Avila (Lomagna, Lecco) ha stretto un accordo con M3 Servizi Nautici, importatore di Tohatsu in Italia, per la commercializzazione privilegiata dei battelli di classe PRO E-1 e, in particolare, il PRO 60 E-1, in package con i motori del marchio nipponico e con un allestimento dedicato.

Motore di riferimento della promozione è il 40 hp 4 tempi Tohatsu da 866 cc e 97 kg di peso, unità sviluppata appositamente per il mercato dei «senza patente».

Il battello PRO 60 E-1 è un semirigido di 5,65 x 2,53 metri f.t., costruito secondo gli abituali standard del Cantiere lecchese, ovvero struttura indeformabile, stratificazione integrale a sandwich, con anime variabili e con l’impiego esclusivo di resina vinilestere e accoppiamento monolitico di scafo e coperta.

Un battello dalla «robustezza militare», tanto da essere omologato per sopportare una potenza massima sullo specchio di poppa di addirittura 230 hp.

Un gommone progettato per essere volutamente semplice, dedicato alla famiglia ma configurabile – su richiesta – per tutti gli impieghi, da quello professionale, al diving, al noleggio o alle attività sportive in generale.

Peculiarità della Classe PRO E-1 è l’abbinamento del composito di vtr del battello (scafo e coperta) a sovrastrutture in alluminio nautico 5083 (consolle e stand up), con lo scopo di alleggerire le sovrastrutture e abbassare il baricentro del mezzo.

Nel package con Tohatsu il gommone è proposto con un allestimento specifico che contempla la cuscineria completa in grigio chiaro «carbon look» e la ghiacciaia igloo, che funge anche da seduta (a due posti) collocata nella parte anteriore della consolle di guida.

Come da tradizione del Cantiere Avila, il battello viene offerto in due diverse configurazioni: combat e avant, ovvero con consolle arretrata oppure con l’aggiunta di uno stand-up e lo spostamento in avanti del càssero.

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