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Soccorso in mare. La Commissione Trasporti impegna il Governo a cambiare le regole. Spazio anche ai privati

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La Commissione Trasporti della Camera ha approvato all’unanimità lo scorso 27 gennaio la risoluzione presentata dal deputato Vincenzo Garofalo che impegna il Governo a colmare il vuoto normativo attuale e regolamentare l’attività di soccorso in mare prevedendo che possa essere effettuato da operatori specializzati privati e con l’applicazione di tariffe predeterminate.

Ad annunciarlo il vicepresidente della commissione trasporti della camera dei deputati (Area Popolare), il messinese Vincenzo Garofalo. «In sintesi – spiega Garofalo – oggi nel caso in cui una imbarcazione da diporto vada in avaria in mezzo al mare la Guardia Costiera e le altre Autorità marittime hanno l’obbligo di intervenire solo per portare in salvo le persone che si trovano a bordo.

Nulla dispone il codice della navigazione in merito alle attività di rimorchio del mezzo.

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Per colmare il vuoto normativo fino ad oggi si è fatto riferimento all’art. 491 del Codice che impone un obbligo di assistenza in capo a chi si imbatte in una imbarcazione in avaria e il dovere del proprietario della stessa di corrispondere al soccorritore una indennità proporzionata al valore dei beni recuperati (non solo l’imbarcazione stessa ma anche tutto quello che si trova a bordo).

Una disposizione che – sostiene il vicepresidente della commissione trasporti – si mostra inadeguata alle esigenze del settore dal momento che, dai tempi della emanazione del codice, la nautica da diporto è cresciuta in modo esponenziale e le avarie alle imbarcazioni sono oggi frequenti.

Grazie al voto favorevole espresso dalla Commissione sulla risoluzione, presentata insieme all’onorevole Andrea Causin, finalmente si impegna il Governo a intervenire.

Il Governo – conclude il vicepresidente della commissione trasporti – dovrà, anche mediante integrazione delle vigenti norme del codice della navigazione, introdurre disposizioni che regolamentino gli interventi di rimorchio in mare effettuati dai privati, o che prevedano la possibilità delle autorità competenti di trainare le imbarcazioni in difficoltà sulla base di un preciso tariffario».

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RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
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