Bwa headerbanner 2020
Joker Boat header banner 2020
LOMAC – header banner dal 9 settembre 2020 al 9 settembre 2021
Mercury – header banner 2°

Soccorso in mare. La Commissione Trasporti impegna il Governo a cambiare le regole. Spazio anche ai privati

0
SUZUKI Newsbanner dal 27 maggio al 30 novembre 2020
Highfield – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2021
Joker Boat header banner 2020
Bwa headerbanner 2020
Marlin Boat newsbanner dal 17 nov 2019 al 18 nov 2020
RAYMARINE – header banner dal 10 luglio al 10 gennaio 2021
GARMIN – newsbanner dal 16 marzo al 15 dicembre 2020

La Commissione Trasporti della Camera ha approvato all’unanimità lo scorso 27 gennaio la risoluzione presentata dal deputato Vincenzo Garofalo che impegna il Governo a colmare il vuoto normativo attuale e regolamentare l’attività di soccorso in mare prevedendo che possa essere effettuato da operatori specializzati privati e con l’applicazione di tariffe predeterminate.

Ad annunciarlo il vicepresidente della commissione trasporti della camera dei deputati (Area Popolare), il messinese Vincenzo Garofalo. «In sintesi – spiega Garofalo – oggi nel caso in cui una imbarcazione da diporto vada in avaria in mezzo al mare la Guardia Costiera e le altre Autorità marittime hanno l’obbligo di intervenire solo per portare in salvo le persone che si trovano a bordo.

Nulla dispone il codice della navigazione in merito alle attività di rimorchio del mezzo.

Base Nautica newsbanner dal 15 febbraio al 15 aprile 2021
JUST SLIK – newsbanner dal 16 dicembre 2019 al 15 dicembre 2020
SALPA – newsbanner dal 9 gennaio 2019 al 15 gennaio 2021
Mercury – header banner 2°

Per colmare il vuoto normativo fino ad oggi si è fatto riferimento all’art. 491 del Codice che impone un obbligo di assistenza in capo a chi si imbatte in una imbarcazione in avaria e il dovere del proprietario della stessa di corrispondere al soccorritore una indennità proporzionata al valore dei beni recuperati (non solo l’imbarcazione stessa ma anche tutto quello che si trova a bordo).

Una disposizione che – sostiene il vicepresidente della commissione trasporti – si mostra inadeguata alle esigenze del settore dal momento che, dai tempi della emanazione del codice, la nautica da diporto è cresciuta in modo esponenziale e le avarie alle imbarcazioni sono oggi frequenti.

Grazie al voto favorevole espresso dalla Commissione sulla risoluzione, presentata insieme all’onorevole Andrea Causin, finalmente si impegna il Governo a intervenire.

Il Governo – conclude il vicepresidente della commissione trasporti – dovrà, anche mediante integrazione delle vigenti norme del codice della navigazione, introdurre disposizioni che regolamentino gli interventi di rimorchio in mare effettuati dai privati, o che prevedano la possibilità delle autorità competenti di trainare le imbarcazioni in difficoltà sulla base di un preciso tariffario».

SCANNER newsbanner dal 8 settembre 2020 al 8 marzo 2021
LOMAC – header banner dal 9 settembre 2020 al 9 settembre 2021
CONDIVIDI
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
Contenuto protetto

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER DE IL GOMMONE

Ricevi gratis le ultime news direttamente sulla tua e-mail

Inserisci i tuoi dati. Riceverai una e-mail con la richiesta di confermare l’iscrizione (controlla anche lo spam!): cliccando sul link la tua iscrizione sarà attiva. Iscrivendoti accetti le nostre condizioni sulla privacy Informativa GDPR