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Selva 21 LV Plus, la prova completa di un grande package «senza patente»

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Sul numero di agosto della Rivista Il Gommone (ora in edicola o in edizione digitale) trovate, fra i tantissimi servizi, anche la prova completa del nuovo Selva 21 LV Plus.

Si tratta di un nuovo package sviluppato all’interno dell’azienda valtellinese e progettato per ottenere buone prestazioni anche con fuoribordo senza patente.

Rivoluzionario il design del pozzetto di poppa con schienali stilizzati disposti su tre lati. Ci sono aree conviviali con tavolo e sedute sia a prua sia a poppa entrambe convertibili in prendisole. I gavoni sono tanti e comodi; ce n’è uno anche sotto il pagliolo del pozzetto. Le belle cuscinerie stampate a rombi sono precise e ben fissate.

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Sebbene la consolle sia su misura per il pilota, sull’appoggiareni si sta comodi anche in due. I divani poppieri si sviluppano lungo i fianchi offrendo molti posti agli ospiti.

L’assetto e la tenuta di rotta del nuovo Selva 21 LV Plus sono ottimali con qualsiasi fuoribordo, ma per navigare con tanti ospiti in acque soggette al mosso sono consigliabili motori da 100/115 cavalli. Noi lo abbiamo provato con un Murena XSR Best (senza patente) e con un Spearfish 100 XSR da 100 hp.

Se volete saperne di più di questo nuovo gommone, potete richiedere anche solo il PDF di questo articolo pubblicato sul fascicolo n. 400 – agosto 2021 cliccando qui.

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