LOMAC – header banner standard
Marlin Boat newsbanner dal 19 nov 2023 al 18 nov 2024
Joker Boat header banner 2024
Yamaha – header banner dal 1 aprile al 30 giugno 2024
MERCURY – Header banner dal 16 marzo 2023 al 16 marzo 2025

Salpa: il nuovo Soleil 33 al Nauticsud

0
ZAR FORMENTI – newsbanner dal 31 maggio al 31 luglio 2024
SALPA – newsbanner dal 7 febbraio 2024 al 7 febbraio 2025
SOLEMAR – newsbanner dal 5 marzo 2024 al 5 gennaio 2025
Marlin Boat newsbanner dal 19 nov 2023 al 18 nov 2024
JOKER BOAT – 2° SOGGETTO
SCANNER newsbanner dal 7 dicembre 2022 al 6 luglio 2023

Il Cantiere partenopeo Salpa ha svelato le prime immagini definitive del nuovo gommone Soleil 33 (lunghezza fuori tutto attorno ai dieci metri), il battello destinato a posizionarci al vertice della gamma.

Il primo esemplare è stato collaudato in vasca (struttura che si trova all’interno del Cantiere e utilizzato per tutti i test preliminari sulle imbarcazioni costruite dall’Azienda guidata dalla famiglia Pane) prima del debutto ufficiale in occasione della fiera nautica Nauticsud, in programma dal 10 al 18 febbraio presso la Mostra d’Oltremare di Napoli.

Salpa aveva esordito nel comparto dei battelli pneumatici nel 2016 con un 23 piedi (se volete richiedere il Pdf della prova pubblicata sul fascicolo n. 354 dicembre 2016 cliccate qui).

Joker Boat header banner 2024
LOMAC – header banner standard
MV MARINE – newsbanner dal 27 ottobre 2023 al 27 ottobre 2024
NWC MARINE – newsbanner dal 31 ottobre 2023 al 30 ottobre 2024
MERCURY – Header banner dal 16 marzo 2023 al 16 marzo 2025
GARMIN – newsbanner dal 25 marzo 2024 al 25 gennaio 2025
SUZUKI Newsbanner dal 1 aprile 2024 al 30 settembre 2024
CANNES YACHTING FESTIVAL – dal 1 giugno al 15 settembre 2024

Il nuovo Soleil 33 è un maxi con tuga walk-around di dimensioni calibrate per consentire di ricavare una cabina abitabile dotata anche di un locale toilette separato. A poppa è prevista una dinette (con al centro un tavolo che funge anche da prolunga) protetta dai trincarini in vetroresina che sormontano parzialmente i tubolari e fungono da passavanti.

Le camere d’aria – in hypalon-neoprene Orca Pennel & Flipo – esibiscono un andamento a onda che tende a salire verso prua. Il roll-bar è in vetroresina.

Il progetto del nuovo gommone porta la firma di Alessandro Chessa (Akesdesign), che già aveva tracciato le linee del Soleil 23.

L’opera viva ha una ruota di prua piuttosto avanzata che aumenta la lunghezza al galleggiamento e un redan trasversale a centro carena per «ventilarla»: si tratta di una soluzione utilizzata spesso dal progettista Alessandro Chessa.

Il bolster di guida del dispone di due sedute e a poppavia di un mobile cucina completo di fuochi e tagliere; nella parte inferiore trova, invece, spazio un frigo.

La configurazione dello specchio di poppa prevede la possibilità di installare uno o due motori fuoribordo. In entrambi i casi sono previste delle plancette balneari di dimensioni importanti.

La Nautica Salpa è un cantiere con una lunga tradizione nella produzione di imbarcazioni day cruiser da 20 a 50 piedi e nel corso della sua storia ha prodotto migliaia di scafi.

L’azienda è dotata di tecnologie e impianti che le consentono di sviluppare i progetti, modellare gli stampi in modo automatizzato e costruire l’intera imbarcazione all’interno del proprio stabilimento.

CONDIVIDI
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
Contenuto protetto

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER DE IL GOMMONE

Ricevi gratis le ultime news direttamente sulla tua e-mail

Inserisci i tuoi dati. Riceverai una e-mail con la richiesta di confermare l’iscrizione (controlla anche lo spam!): cliccando sul link la tua iscrizione sarà attiva. Iscrivendoti accetti le nostre condizioni sulla privacy Informativa GDPR