Marlin Boat ha completato in questi giorni l’allestimento del primo esemplare del 33 Weekender, una nuova versione del 33 lanciato nel 2024 con una diversa configurazione della coperta. Di fatto il 33 Weekender (10,05 x 3,32 metri f.t., ma omologato come natante a 9,30 metri) è un modello pensato per lunghe crociere o per trascorrere qualche giornata a bordo grazie alla cabina più accogliente (l’altezza massima è di 185 cm) e meglio equipaggiata.
Il nuovo modello, infatti, propone una tuga ridisegnata, più grande, in grado di accogliere al suo interno un disimpegno, un letto matrimoniale e un locale toilette separato – completo di wc con impianto acque nere, mobile con armadietto e lavandino e, a richiesta, la doccia – oltre ai mobili.
Maggiore cura è stata posta negli arredi in legno (sul precedente 33 erano quasi del tutto assenti). La cabina e il bagno prendono luce da ampie finestrature laterali dotate di oblò apribili e, su richiesta, può essere installato anche un passo uomo a prua. Il precedente 33, che resta regolarmente a listino, offre un ambiente unico senza locale bagno dedicato.
La nuova tuga ha portato in dote altri aggiornamenti sia nell’area prodiera che a poppa. In particolare possiamo rilevare la presenza dei trincarini in vetroresina che percorrono quasi l’intero perimetro del gommone, al fine di aumentare la superficie calpestabile e dare maggiore solidità all’intero manufatto.
Il ponte di prua è stato sopraelevato per dare maggiore volume agli spazi sottocoperta. A prua le falchette rialzata hanno permesso di fornire più protezione agli ospiti sul prendisole e le battagliole in acciaio regalano una presa sempre sicura. Non mancano i portabicchieri incassati nella vetroresina e una grande chaise longue.
L’area di poppa è stata ridisegnata con due ampi passavanti laterali, che consentono di accedere più facilmente alle plancette balneari senza calpestare il prendisole. Inoltre, troviamo sempre la dinette per sei persone con tavolo in teak massello al centro utilizzabile anche come prolunga del solarium. Inedito pure l’hard-top in vetroresina montato su un traliccio d’acciaio che ombreggia l’intera consolle di guida.
La tappezzeria è elegante, confortevole e piacevole al tatto perché non si attacca alla pelle e si asciuga rapidamente grazie al sottostante strato drenante (Dryfeel).
La panca di governo è sempre biposto ed è attrezzata con due poltrone con seduta ribaltabile per consentire la guida in piedi; alle spalle la cucina con lavandino e frigo da 65 litri.
Invariate le linee di carena con la «V» profonda studiata per affrontare qualsiasi condizione di mare con il massimo confort e al tempo stesso garantire ottime prestazioni grazie ai due step, posizionati in prossimità del centro scafo, che permettono di ottenere prestazioni elevate, ma anche ridurre i consumi ed aumentare l’efficienza idrodinamica.
In occasione della prova del 33 standard abbinato a una coppia di fuoribordo Mercury Verado da 300 hp, pubblicata sul fascicolo n. 434 – Gennaio-Febbraio 2025: per richiedere la prova completa in PDF clicca qui) abbiamo registrato una velocità massima di 54 nodi
La robustezza dello scafo è uno dei punti di forza dei gommoni Marlin Boat. Questa è determinata da un processo di costruzione e assemblaggio tipico del cantiere e collaudato da molti anni. Scafo, struttura di rinforzo e coperta sono saldamente unite tra loro e collaborano per resistere insieme alle più dure sollecitazioni. Lo stampaggio viene effettuato con metodi rigorosi e materiali di qualità come la resina vinilestere e il gelcoat neopentilico che garantiscono una maggiore durata, rispettivamente ai fenomeni osmotici e all’invecchiamento estetico.
I tubolari, in hypalon-neoprene ad alta alta tenacità, si sviluppano su due livelli, basso a poppa per appoggiarsi alla superficie e conferire al battello una maggiore stabilità in ogni condizione, alto a prua, per non interferire con il moto ondoso durante la navigazione. Questo particolare profilo, ideato e brevettato dal cantiere nel 1993, è stato adottato per tutti i modelli del cantiere, facendone un vero e proprio marchio di fabbrica.
L’esordio ufficiale del Marlin Boat 33 Weekender è previsto a settembre al Salone Nautico di Genova. In quell’occasione sarà svelato il prezzo, che sarà inevitabilmente superiore (anche se non di molto), in virtù dei maggiori contenuti, rispetto a quello del 33 standard.
