Wendt Agenturen – header banner dal 24 settembre al 31 dicembre 2019
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020
LOMAC – header banner dal 9 settembre 2019 al 9 settembre 2020
Garmin headerbanner 2019 dal 16 gennaio al 31 ottobre 2019
SUZUKI Header-banner dal 1 settembre al 31 ottobre 2019
Joker Boat header banner 2019
Mercury Header banner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020
RAYMARINE – header banner dal 10 settembre al 31 dicembre 2019
Bwa headerbanner 2019

Nuova campagna promozionale Black Summer Suzuki

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Bwa headerbanner 2019
Joker Boat header banner 2019
Highfield – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 20 dicembre 2020
Mercury Header banner dal 12 marzo 2019 al 12 marzo 2020

Suzuki ha attivato una nuova campagna promozionale, denominata Black Summer, per incentivare la scelta di un suo fuoribordo.

L’iniziativa è valida fino a fine settembre ed è condotta in collaborazione con i concessionari che hanno aderito all’iniziativa.

La promozione è dedicata a tutti i modelli della gamma compresi nella fascia di potenza che va dal DF2.5 al DF140A (ad eccezione del DF40A che gode di una promozione dedicata.

Honda Marine – newsbanner dal 18 dicembre 2018 al 31 dicembre 2019
Garmin headerbanner 2019 dal 16 gennaio al 31 ottobre 2019
Base Nautica newsbanner dal 14 dicembre al 14 luglio 2019
SUZUKI Header-banner dal 1 settembre al 31 ottobre 2019
Yamaha – header banner dal 1 settembre al 14 marzo 2020
Wendt Agenturen – header banner dal 24 settembre al 31 dicembre 2019

La maggior parte dei motori interessati dall’iniziativa (dal 9.9B al DF140A) sono equipaggiati con il Lean Burn, ovvero un sistema a combustione magra esclusivo Suzuki che ha pochi raffronti in quanto a resa.

Basato su una raffinata e al contempo affidabile elettronica, che misura istante per istante una serie di parametri legati al funzionamento del motore, quali il carico cui è sottoposto, l’apertura del gas e i dati ambientali, il sistema è in grado di calcolare in anticipo e con precisione quanta benzina deve essere immessa dal sistema di iniezione all’interno delle camere di combustione, rispetto alla quantità di aria necessaria affinché la combustione stessa risulti quanto più efficiente e quindi ottimizzata.

Ciò porta a una riduzione significativa delle emissioni nocive e ad un’altrettanta importante diminuzione dei consumi, che si traduce in costi di esercizio alla portata di tutti.

SALPA – newsbanner dal 9 gennaio 2019 al 15 gennaio 2020
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RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
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