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LTN: al Salone nautico di Genova con Evinrude e tante novità

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Il cantiere LTN, salito agli onori della cronaca nel 2016 per i suoi rib con carena e coperta in alluminio, ha annunciato l’imminente lancio di tre nuovi modelli.

Il primo è il 19 Hikari (5,70 x 2,70 metri f.t.) e, di fatto, non è una sorpresa, dato che già a febbraio il cantiere aveva diffuso alcune immagini. Il gommone, grazie alla leggerezza assicurata dall’alluminio, avrà un peso a secco di circa 420 kg e potrà essere equipaggiato con fuoribordo fino a 140 hp, anche se nelle intenzioni di Ezio Agazzi e Giulio Sottocornola, responsabili de La Tecnonautica (il nome con cui storicamente è conosciuta l’azienda bergamasca), questo gommone vuole essere il mezzo ideale per la guida senza patente.

Il secondo modello, invece, si chiama 21 Drake (6,51 x 2,90 metri f.t., 666 kg) ed è un open con consolle walk-around dallo stile molto ricercato e dinette a poppa trasformabile in solarium. Il progetto è stato sviluppato, ancora una volta, da Alessandro Chessa in collaborazione con LTN.

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Il 21 porta al debutto anche un inedito sistema di costruzione della scocca in lega leggera chiamato «fly frame» che ha consentito di incrementare la robustezza senza gravare sulla massa complessiva e semplificando l’assemblaggio.

Anche su questo nuovo modello si riscontrano le caratteristiche tipiche dei battelli più grandi della gamma «Aluminium Series» come l’impiego di geometrie sottosquadra per aumentare il comfort a bordo e l’avanzamento della ruota di prua per aumentare la lunghezza effettiva della carena.

La terza new-entry del cantiere bergamasco si chiama 26 Venom+ (8,17 x 3,17 metri f.t., 1.200 kg) ed, in pratica, la variante cabinata del modello open lanciato lo scorso anno: all’interno della consolle sono, infatti, previsti 2/3 posti letto e un eventuale wc chimico.

Tutti e tre i battelli, così come i precedenti 34 Diamond e 26 Venom beneficiano di una garanzia di dieci anni su tutte le strutture in alluminio e sulla corrosione passante.

Ricordiamo, inoltre, che tutti i rib della gamma «Aluminium Series» hanno consolle, bolster, T-Top (dove presente), plancette di poppa, portelli dei gavoni in alluminio 5083, una speciale lega che assicura una miglior durata nel tempo, massima robustezza (uno scafo in alluminio resiste a carichi di rottura considerevolmente superiori rispetto a uno scafo in vtr ed è, per di più, inattaccabile dall’osmosi).

Il 21 Drake (32.400 euro + Iva) e il 26 Venom+ (76.400 euro + Iva) saranno esposti in banchina al prossimo Salone nautico di Genova motorizzati con gli Evinrude E-Tec G2 da 150 e 300 hp, preludio a un’inedita partnership commerciale a livello europeo.

Per informazioni: Tel. 035/322217.

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