Se per il nuovo giga-rib da 55 piedi bisognerà attendere almeno fino alla primavera del 2027, ci sarà da aspettare solo fino alla prossima estate per toccare con mano l’SPX Rib 28, un battello di una misura fondamentale per completare la gamma (si colloca a metà tra strada tra il 24 e il 32 nel listino del cantiere catanese) in un segmento sempre in grande fermento.
Il nuovo SPX Rib 28 misura 8,84 x 3,25 metri f.t. e sarà proposto, come consuetudine in casa SPX Rib, in versione Sport tutto prendisole (con un grande gavone a poppa dove ricavare – a richiesta – una cabina) o con la dinette.
La consolle walk-around accoglierà un vano toilette/spogliatoio all’interno. A richiesta sarà disponibile un soft-top su traliccio d’acciaio o un roll-bar con tendalino.
Il nuovo SPX Rib 28 potrà essere motorizzato con uno o due fuoribordo (con gambale XL o XXL): potenza max 2 x 300 o 1 x 450 hp.
Le prime consegne potrebbero avvenire già entro l’estate del 2026. Il prezzo base (Iva e motori esclusi) è stato fissato a 89.000 euro, quindi competitivo, soprattutto se rapportato alla ricca dotazione di serie.
Sarà, invece, necessario pazientare fino alla primavera del 2027 per vedere l’ammiraglia da 17,36 metri f.t. (SPX Rib 55).
Con questo mezzo il cantiere catanese entra – di fatto – nel settore dei giga-rib. Tra le tante peculiarità del modello segnaliamo le paratie laterali abbattibili che regalano al pozzetto di poppa una superficie calpestabile di oltre 28 mq. (in pratica un monolocale!), il T-Top in carbonio e, sottocoperta, due cabine e altrettanti locali bagno.
Nei masconi saranno presenti ampie finestrature (si allungano per quasi sette metri!) con un’impareggiabile vista sul mare. Nel gavone di poppa, infine, sarà possibile ricavare una terza cabina con bagno. Ovviamente allestimenti e finiture saranno al top e l’equipaggiamento sarà molto completo.
La costruzione del 55 piedi di SPX Rib avverrà in un nuovo stabilimento di 4 mila metri quadrati (sempre nell’area catanese), in corso di ultimazione, nel quale confluirà l’intera produzione del cantiere.
Il nuovo SPX Rib 55 sarà motorizzato con quattro fuoribordo Mercury Verado «V12» da 600 hp per spingerlo a 50 nodi.
