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Un super-gommone che segna un nuovo traguardo del Cantiere in termini di grandezza, capacità di progettazione e costruzione. La superficie complessiva delle zone prendisole è la più estesa della categoria e le tappezzerie offrono una piacevole sensazione tattile. L’hard-top in fibra di carbonio è leggerissimo. Sottocoperta, verso prua c’è un letto che diventa lunghissimo sfruttando la dinette convertibile. Verso poppa una cabina con due letti o un matrimoniale. Un perfetto bilanciamento statico e dinamico fanno di questo battello un maxi-rib molto comodo alla fonda e facile da pilotare a qualsiasi andatura. La carena con due step lo porta a 56 nodi con 1.350 hp (3 x 450 Mercury Racing), ma potrebbe essere ancora più veloce. La domotica semplifica l’uso degli impianti di bordo. Da rivedere, invece, il bracket su tre livelli attraversato dai cavi dei motori. |
