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Assicurazioni RCA Natanti: la nostra guida per scegliere la polizza giusta

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Sul numero di giugno della Rivista Il Gommone (ora in edicola o in edizione digitale) trovate, fra i tanti articoli, anche un interessante servizio che ci riguarda tutti: quello delle assicurazioni RCA Natanti, obbligatoria per tutti coloro che hanno un gommone equipaggiato con un motore.

Il settore delle assicurazioni è però quanto mai variegato e in campo nautico lo è ancora di più.

Non si tratta, infatti, di pratiche tanto consolidate quanto quelle automobilistiche e molti dubbi possono assalire i gommonauti nel momento di chiudere un contratto.

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Sul numero di giugno affrontiamo l’argomento iniziando dalla polizza che la legge prevede come obbligatoria: l’RCA Natanti.

Ricordatevi che anche l’eventuale fuoribordo di rispetto, per quanta poca potenza possa avanzare e se ne stia appollaiata sullo specchio di poppa, deve avere sua propria assicurazione, pena il sequestro in caso di controllo.

Ogni motore, infatti, deve avere la propria assicurazione RCA identificata dalla matricola dell’unità stessa. Nel caso dei fuoribordo, per esempio, di un gommone dotato di due motori o di una unità principale e l’altra di rispetto, devono essere emesse due polizze RCA.

In presenza invece di motori entrofuoribordo o entrobordo sul natante o sull’imbarcazione può essere stipulata un’unica polizza RCA (identificata dalle matricole dei motori o dalla targa) corrispondente alla somma degli hp o dei kW dei propulsori stessi.

Il tender avrà comunque bisogno della propria polizza separata, se dotato di fuoribordo.

Ma come si calcola il valore della RCA? Se volete approfondire l’argomento potete richiedere solo l’articolo in PDF pubblicato sul fascicolo n. 379 giugno 2019 cliccate qui.

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RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Gommone
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